挖掘機配件油缸故障，查看這幾個地方！

挖掘機配件油缸桿的爬行，這對挖掘機駕駛員們來說，比較常見，比較窩心，黃昏收工了，挖機大小臂方位沒停好，明早上機一瞧，發現大小臂方位下沉了，就覺得這臺機器有毛病了。
  其實呢，每臺挖掘機出廠，對這個爬行指標都有必定的量化規范，抱負狀況沒有爬行，而實際生產制作過程中，很難到達，因而設“有規范上限和下限”，只有當這個“爬行量”超過了上下時間，方可確定這臺挖機有了毛病。
  當然，各個生產廠家都有各廠家的極限規范，各有不同，就是大小臂、鏟斗油缸桿也不盡相同。只有當這個“爬行量”超過了上下時限，那么這臺挖掘機可確定有毛病，那產生毛病原因又是什呢?爬行現象的原因，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸本身的原因。
  一、查缸內是否進人空氣：
  1、如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進空氣，可先掃除液壓泵進氣毛病。
  2、對新液壓缸、修補后的液壓缸或設備停機時刻過長的液壓缸，缸內與管道中均會進有空氣。
  可通過液壓缸的放氣塞排氣，對于未設置有專門排氣裝置的液壓缸，可先略微松動液壓缸兩頭的進出口管接頭，并往復運轉數次讓液壓缸進行排氣。
  如從接頭方位漏出的油由白濁變為清亮后，說明空氣已掃除潔凈，此時可從頭擰緊管接頭。
  對用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可選用加載排氣和往缸內灌油排氣的方法排掉空氣。
  3、對缸內會構成負壓的而易從活塞桿吸入空氣狀況，要留意活塞桿密封規劃的合理性。
  4、開機后先讓液壓缸以行程和速度運轉lOmin，迫使氣體排出。
  二、査液壓缸是否因安裝精度差：
  1、應進步液壓缸的安裝質量。
  2、如活塞桿與活塞不同心時校對二者同軸度;活塞桿曲折時校直活塞桿，活塞桿與導向套的合作選用H8/f8的合作，應嚴厲按尺度規范和質量規范運用正規廠家合格的密封圈、選用V形密封圈時，應將密封摩擦力調整到適中程度。
  3、査液壓缸端蓋密封是否壓得太緊或太松：
  調整挖掘機配件密封圈使之不緊不松，導向套裝同心，確保活塞桿能用手(或僅用榔頭輕敲)便可來回移動，而活塞桿上稍掛一層油膜。
  4、査液壓缸是否安裝精度差：
  如負載與活塞桿銜接點盡量靠近導軌滑動面;活塞桿軸心線與載荷中心線力求共同;與導軌的觸摸長度應盡量取長些;載荷與液壓缸的銜接方位應以液壓缸的推力不使載荷發作歪斜為準;導向要好，加工精度與安裝精度要好，并留意光滑。
  5、査是否導軌的制作與安裝質量差、光滑不良等：
  可采納清洗疏通導軌光滑裝置、從頭調整光滑壓力和光滑流量、在導軌相對運動表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬光滑油)等辦法，必要時從頭鏟刮導軌運動副。